原标题：前年汽车产销量均首超三千万辆火博体育官方，出口接近五百万辆（引题）

汽车强国缔造迈上新起始（经济聚焦）（主题）

习近平总布告强调：“鼓舞我国汽车制造业高质地发展，必须加强要道中枢本领和要道零部件的自主研发，已毕本领自立自立，作念强作念大民族品牌。”

从踉跄起步，到前年产销均首超3000万辆；从依赖入口，到国外阛阓份额陆续扩大；从基础薄弱，到领有完备的当代化产业体系、新能源汽车亮点纷呈……历经70余年发展，中国汽车制造业逐渐壮大，成为工业经济稳增长的“压舱石”。放眼畴昔，跟着我国汽车制造业发展水温顺国际竞争力陆续栽种，汽车强国缔造步调将越迈越坚实。

——编 者

图①：1956年7月13日，第一辆目田牌汽车下线。新华社发

图②：位于湖北省武汉经开区智能网联和电动汽车产业园的一家车企智能工场一角。新华社记者  肖艺九摄 

图③：自动驾驶出租车在内蒙古自治区鄂尔多斯市进行联调联试。王正摄（影像中国）

图④：瑞典斯德哥尔摩，电动车展上的红旗电动汽车。魏学超摄（新华社发）   　　

图⑤：山东口岸烟台港，陈设整王人的商品车恭候装载出口。胡攀学摄（影像中国）

数据开头  中国汽车工业协会

全年汽车产销量分离达到3016.1万辆和3009.4万辆，初度均迈上3000万辆台阶，流畅15年景为世界第一大汽车坐褥国与破费国；新能源汽车产销量均打破900万辆，流畅9年位居世界第一；汽车出口接近500万辆，较上年大幅增长……1月11日，中国汽车工业协会对外发布2023年全年汽车产销数据。中国汽车工业以这份亮眼的得益单，彰显了汽车四肢国民经济扶直产业的强盛动能与发展韧性。

“2023年，我国汽车产销量分离打破3000万辆，这是一个新的历史记载，离不开汽车行业险阻游的共同勤苦。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋说，我国汽车工业从无到有、从小到大，超3000万辆的得益具有里程碑真义，充分印证了中国高大的阛阓上风与破费后劲，也记号着汽车强国缔造迈上新起始。

中国汽车工业的亮眼数据正陆续激励外媒暖和。路透社发文磋议，中国四肢全球最大的汽车阛阓，将赓续引颈全球汽车行业复苏。

计谋抉择引导

新能源汽车中枢本领陆续打破，阛阓范畴捏续扩大

1953年7月15日，印刻着“第一汽车制造厂奠基顾忌”的汉白玉基石在吉林长春落地，中国汽车工业从零开动起步；1956年7月13日，第一辆目田牌汽车在长春第一汽车制造厂下线；1958年8月，中国第一辆国产高档轿车研制生效，并被定名为“红旗”轿车；1984年10月，上海人人汽车有限公司配合左券在北京署名，拉开中国汽车业合股合作时期的序幕；2001年后，伴跟着中国加入世界买卖组织（WTO），中国汽车业合股合作日益长远，与此同期，中国品牌车企陆续学习积蓄、快速成长，中国汽车阛阓也奴才着中国经济起飞的脚步加速扩容。

付梦印介绍，南京理工大学由“哈军工”炮兵工程系发展而来，创业北国冰城，拓业江城武汉，兴业古都南京，全体南理工人与国家共奋进，与民族同担当，奏响了“强大国防、繁荣祖国”的磅礴乐章。南理工在抗美援朝的战火中为国而生，赋予学校与生俱来的红色基因，实现了从专业科系向独立办学的转变；在社会主义的创业期潜心科研，学校坚守强军兴国的初心使命，实现了从部队院校向国防特色高校的转变；在改革开放的浪潮中与时俱进，学校开创转型升级的发展新路，实现了从传统兵器行业院校向理工特色综合型大学的转变；在世纪之交的跨越中奋发图强，学校实现争先进位的历史业绩，实现了从教学科研型高校向高水平研究型大学的转变。

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党的十八大以来，我国汽车工业收拢电动化、智能化、网联化转型机遇，强化顶层假想，效率鼓舞本领立异、家具立异和阛阓立异。2014年，习近平总布告在上海覆按时指出，“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”；在这一计谋引导下，我国汽车工业交出了一份优异答卷。数据娇傲，2023年，我国新能源汽车产销量分离达到958.7万辆和949.5万辆，同比分离增长35.8%和37.9%，占全球新能源汽车销量六成以上。

连年来，中国坚硬不移发展新能源汽车，中枢本领陆续取得打破，阛阓范畴捏续扩大。从坐褥第一辆新能源汽车到第1000万辆，用了27年；从第1000万辆到打破2000万辆，仅用了17个月，充分展现了“中国速率”。

字据公安部1月11日发布的最新数据，甩手2023年底，中国新能源汽车保有量已达2041万辆。在产业化、阛阓化的基础上，新能源汽车业正派步迈向范畴化、全球化的高质地发展新阶段，引颈全球汽车业参加电动化、智能化新赛谈。

“走出去”加速

在国外的品牌形象和溢价智力陆续栽种

中国汽车工业协会数据娇傲，2023年中国汽车出口总量达491万辆，同比增长57.9%。数据大幅增长，一方面源于中国车企对国际化发展的注重，另一方面源于在发展新能源汽车方面霸占了先机。

新能源汽车这一“中国制造”新柬帖，与光伏家具、锂电板并称为出口“新三样”，带动了中国汽车稳步“走出去”。中国汽车工程学会理事长张进华说，中国新能源汽车本领和家具成为撑捏全球汽车转型的蹙迫力量，中国新能源汽车生态链的酿成，在陆续增强国内国际两个阛阓、两种资源联动方面将进展更大作用。

值得暖和的是，除了量的大幅增多，Expekt中国汽车在国外的品牌形象和溢价智力也在陆续栽种，一批外不雅新颖前卫的智能电动汽车家具受到越来越多国外破费者注重。

2023年，奇瑞汽车累计销售188万辆，同比增长52.6%。奇瑞控股集团党委布告、董事长尹同跃说，畴昔中国汽车很有但愿和中国光伏、家电产业同样，成为下一个全球率先产业。

面前，一无数中国车企如故开动在国外投建坐褥基地，盘算更长期的全球化布局。四肢长安汽车国外阛阓的认真人之一，孙泽军2023年的临了一次出差在12月30日才收尾。2023年，长安汽车的国外售量达到23.6万辆。

东风汽车集团有限公司计谋野心与科技发展部计谋发展酌量中心主任刘洛川预测，畴昔中国汽车“出海”的原土化流程将捏续加深，国外坐褥基地放射范围将捏续扩大。瞻望到2030年，中国汽车国外售量中，买卖出口和国外工场销量将各占一半。其中，新能源汽车出口占比将陆续栽种。

上风逐渐清楚

成为全球电动化、智能化本领风向标

这几年，中国汽车阛阓走出一条捏续向好的复苏弧线，2023年产销量均打破3000万辆，阛阓范畴上风和品性上风逐渐清楚，行业参加高质地发展快车谈。

据统计，2023年有近150款新车在中国阛阓发售，新能源乘用车L2级自动驾驶搭载率达62.2%，新能源汽车续驶里程大幅栽种。继纯电动汽车之后，插电式、增程式等车型也迎来爆发期，极地面丰富了阛阓供给。

在智能新能源汽车加速发展的同期，中国传统燃油车本领也赢得长足逾越。中国汽车能源电板产业立异定约理事长董扬示意，当今，传统燃油车依靠夹杂能源边幅已毕了更好的节能减排效率，有关的中枢零部件本领水平也有权贵栽种。2023年，传统燃油乘用车国内销量为1404.3万辆，固然比上年减少了109.4万辆，但结构已大幅优化。

中国车企的电动化、智能化步调正在陆续加速。在2023上海车展上，中国车企展台蛊惑了繁密跨国车企高管不雅摩。人人汽车集团处治董事会主席奥博穆说：“中国正在开释高大的立异后劲，咱们在这里看到了积极而又浓烈的竞争。”在2023慕尼黑车展上，中国成为除人德国除外参展商数目最多的国度。

在智能网联汽车处治方面，我国捏续为国际同业孝顺“中国颖悟”。举例，针对智能网联汽车准入，我国探索智能网联汽车的处治模式，以此带动自动驾驶有关法律、规定、本领轨范等配套完善，在政策上更具绽放性、包容性、立异性。

甩手面前，我国已累计绽放测试谈路超2.2万公里，累计测试里程超7000万公里，为智能网联本领立异提供了浩荡的锤真金不怕火测试环境。跟着L3及以上等第自动驾驶车辆登程测试的放开，自动驾驶本领发展和应用将进一步提速，同期也将驱动激光雷达、新一代电子电气架构、大算力筹商芯片等先进本领加速迭代升级。

恰是依靠在电动化、智能化鸿沟的快速转型，中国汽车工业竞争力陆续增强，改动了往时靠合股引进本领的场所，况兼已毕了自主本领输出。中国汽车本领酌量中心有限公司资深首席行家吴松泉说，中国阛阓如故成为全球电动化、智能化本领的风向标。跨国车企通过在中国建设子公司、收购、合股、合作等技巧补王人短板，并行使中国供应链的上风，与中邦原土优秀企业合作，以栽种竞争力。

布局全球供应链

更大范畴的绽放阛阓加速酿成

站在新起始，中国正加速向汽车强国迈进。轮廓分析千人保有量和破费升级换购等需求，我国汽车阛阓还有很大增长后劲。中国汽车工业协会预测，2024年，我国汽车销量将越过3100万辆。其中，乘用车销量约2680万辆，商用车销量约420万辆，新能源汽车销量约1150万辆，出口约550万辆。

我国新能源汽车已毕从量到质的打破，离不开新式举国体制的轨制上风。一直以来，为巩固和扩大新能源汽车发展上风、促进汽车业高质地发展的政策陆续推出。财政部、税务总局、工业和信息化部如故明确，延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策；国度发展改造委、国度能源局印发观念，进一步鼓舞新能源汽车下乡；商务部则将2024年笃定为“破费促进年”，袭取一系列措施促进汽车破费。

中央经济责任会议强调，“效率扩大国内需求”“安然和扩大传统破费，提振新能源汽车、电子家具等大批破费”。

“中国汽车工业发展已迈入新阶段，更大范畴的绽放阛阓正在加速酿成。”付炳锋说，中国汽车工业具备从需求侧到供给侧的全产业链基础，在新能源“三电”、智能驾驶等鸿沟上风杰出。

“中国汽车供应链，不仅通过买卖为全球汽车业作孝顺，更蹙迫的是，开动通过投资参与全球供应链布局。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟先容，以能源电板为例，甩手面前，中国企业在国外野心产能累计越过500GWh（吉瓦时）。

依托强盛的内需阛阓及齐备产业链、供应链撑捏，中国汽车工业跑出“加速率”，在全球酿成了竞争新上风，同期也滋长了如蔚来、理念念、问界、小鹏等智能新能源汽车鸿沟的新品牌，在全球汽车阛阓初显矛头。中国新能源汽车正逐渐把先发上风退换为本领上风、产业上风、合作上风。

在寰宇政协常委、经济委员会副主任苗圩看来，在电动化、智能化新赛谈上，我国原本制定的2035年新能源汽车占比越过50%的指标，很可能在2025年火博体育官方，最晚到2026年就能提前已毕。